Der GTH125 Gaston I-Träger-Pneumatikhubwagen ist ein leistungsstarkes und äußerst zuverlässiges pneumatisches Fördergerät, das speziell für den Industrie- und Baubereich entwickelt wurde. Mit seinem einzigartigen I-Träger-Gehdesign kann dieser pneumatische Heber problemlos ein stabiles und gleichmäßiges Gehen auf verschiedenen I-Träger-Schienen erreichen und so die Arbeitseffizienz und -sicherheit erheblich verbessern.
Die Produktmerkmale sind wie folgt:
Effiziente Handhabung: Der pneumatische Hebezeug GTH125 nutzt fortschrittliche pneumatische Technologie, um eine starke Hubkraft und eine stabile Gehgeschwindigkeit bereitzustellen und kann verschiedene Aufgaben zur Handhabung schwerer Gegenstände schnell und präzise erledigen.
Stabil und zuverlässig: Das I-Träger-Laufdesign gewährleistet die Stabilität des Hebezeugs auf der Schiene und kann auch in komplexen oder unebenen Arbeitsumgebungen einen reibungslosen Betrieb gewährleisten, wodurch Sicherheitsrisiken durch Erschütterungen der Ausrüstung verringert werden.
Einfache Bedienung: Ausgestattet mit einem intuitiven und benutzerfreundlichen Steuerungssystem können Bediener den Betriebsstatus der Ausrüstung leicht erfassen und eine präzise Steuerung erreichen. Gleichzeitig verfügt das Gerät über eine Überlastschutzfunktion, die dafür sorgt, dass der Betrieb bei Überschreitung des Lastbereichs automatisch stoppt, um Unfälle zu vermeiden.
Detaillierte Parameter
Leistungsmerkmale von Drucklufthebezeugen
Luftdruck (PSI) | Luftdruck (MPa) | Maximale Leistung (HP) | Freie Geschwindigkeit (U/min) | Geschwindigkeit bei maximaler Leistung (U/min) | Drehmoment bei maximaler Leistung (NM) | Gasverbrauch bei maximaler Leistung (m²/min) | Stopp-Drehmoment und Start-Drehmoment (NM) |
40 | 0.28 | 45 % | 80 % | 30 % | 37,50 % | 45 % | 45 % |
50 | 0.35 | 56 % | 84 % | 44 % | 52,40 % | 56 % | 56 % |
60 | 0.4 | 67 % | 88 % | 58 % | 65,90 % | 67 % | 67 % |
70 | 0.48 | 78 % | 92 % | 72 % | 78,30 % | 78 % | 78 % |
80 | 0.55 | 89 % | 96 % | 86 % | 89,60 % | 89 % | 89 % |
90 | 0.63 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
100 | 0.7 | 110 % | 104 % | 114 % | 109,60 % | 110 % | 110 % |
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Die Abbildung zeigt typische Drehmoment- und Leistungskurven eines pneumatischen Motors bei zwei unterschiedlichen Luftdrücken. Das Drehzahldrehmoment und die Leistung des Motors nehmen mit abnehmendem Luftdruck ab. | Die Abbildung zeigt die Drehmoment- und Drehzahlkurven des Motors bei zwei unterschiedlichen Luftdrücken. Drehzahl und Drehmoment des Motors nehmen mit sinkendem Luftdruck ab. Das Drehmoment nimmt deutlich ab, während die Motordrehzahl mit abnehmendem Druck leicht abnimmt. |
Diagramm der Leistungskurve
Technisches Datenblatt
Schimmel | Einheit | GTH125-1 | CTH250-1 | GTH500-1 | GTH1T-2 | GTH2T-2 | GTH3T-3 | ||||||
Luftdruck | Mpa | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 |
Laden | (KG) | 125 | 250 | 500 | 1000 | 2000 | 3000 | ||||||
Anzahl der Ketten | Wurzel | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | ||||||
Motorausgangsleistung | (KW) | 0.6 | 1 | 0.6 | 1 | 0.6 | 1 | 0.6 | 1 | 0.6 | 1 | 0.6 | 1 |
Hubhöhe | (M) | Die Standardhöhe beträgt 3 Meter | |||||||||||
Hubgeschwindigkeit bei voller Last | (m/min) | 18 | 20 | 12 | 15 | 7 | 10 | 4 | 6 | 2.1 | 4.5 | 1.8 | 2.3 |
Hubgeschwindigkeit im Leerlauf | (m/min) | 30 | 35 | 25 | 30 | 17 | 20 | 7 | 9 | 5 | 5.5 | 4 | 5 |
Sinkgeschwindigkeit bei Volllast | (m/min) | 27 | 36 | 13 | 15 | 16 | 17 | 10 | 11 | 5 | 6 | 5 | 6 |
Gasverbrauch bei Volllast – erhöht | (m³/min) | 0.7 | 1.2 | 0.7 | 1.2 | 0.7 | 1.2 | 0.7 | 1.2 | 0.7 | 1.2 | 0.7 | 1.2 |
Volllast-Gasverbrauch - gesunken | (m³/min) | 0.8 | 1.5 | 0.8 | 1.5 | 0.8 | 1.5 | 0.8 | 1.5 | 0.8 | 1.5 | 0.8 | 1.5 |
Kettengröße | (mm) | 6,3*19 | 6,3*19 | 6,3*19 | 6,3*19 | 7*21 | 6,3*19 | ||||||
Kettengewicht | KG/Meter | 0.9 | 0.9 | 0.9 | 0.9 | 1.0 | 0.9 | ||||||
Standardgewicht (3m Hubhöhe) | (KG) | 22 | 22 | 24 | 27 | 38 | 48 | ||||||
Länge der Luftleitung des Reglers | (M) | Die Standardlänge beträgt 3 Meter | |||||||||||
Volllastgeräusch – erhöht | (dB) | 73 | 77 | 74 | 78 | 75 | 78 | 77 | 80 | 80 | 82 | 80 | 82 |
Volllastgeräusch - runter | (dB) | 80 | 83 | 80 | 83 | 84 | 86 | 85 | 88 | 85 | 88 | 85 | 88 |
Trachea-Anschluss | (In) | 3/8NPT | 3/8NPT | 3/8NPT | 3/8NPT | 3/8NPT | 3/8NPT | ||||||
Luftrohrgröße (Innendurchmesser) | (mm) | 10 | 10 | 12 | 12 | 12 | 12 |
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Abmessungen | Pneumatischer Hebezeug mit Trolley-Abmessungen |
Abmessungen
Modell | Einheit | GTH125-1 | GTH250-1 | GTH500-1 | GTH1T-1 | GTH2T-2 | GTH3T-3 |
A | mm | 616 | 616 | 616 | 616 | 635 | 616 |
B | mm | 310 | 310 | 310 | 310 | 315 | 310 |
C | mm | 128.6 | 128.6 | 128.6 | 128.6 | 146 | 128.6 |
D | mm | 181.4 | 181.4 | 181.4 | 181.4 | 185 | 181.4 |
E | mm | 145.5 | 145.5 | 145.5 | 145.5 | 140 | 145.5 |
F | mm | 258 | 258 | 258 | 258 | 150 | 258 |
G | mm | 105.5 | 105.5 | 105.5 | 105.5 | 295 | 105.5 |
J | mm | 55.5 | 55.5 | 55.5 | 55.5 | 65 | 55.5 |
K | mm | 23.5 | 23.5 | 23.5 | 23.5 | 26 | 23.5 |
H1 | mm | 460 | 460 | 460 | 460 | 500 | 460 |
H2 | mm | 260 | 260 | 260 | 260 | 165 | 260 |
φd | mm | 35 | 35 | 35 | 35 | 48 | 35 |
N | mm | 32 | 32 | 32 | 32 | 33 | 32 |
Pneumatischer Hebezeug | GTH125-1 | GTH250-1 | GTH500-1 | GTH1T-1 | GTH2T-2 |
Zu Fuß Auto | QDC-125 | QDC-125 | QDC-125 | QDC-125 | QDC-2 |
A | 315 | 315 | 315 | 315 | 325 |
B | 111 | 111 | 111 | 111 | 125 |
b Breitenbereich der Laufspur | 80-115 | 80-115 | 80-115 | 80-115 | 80-120 |
bm | 168 | 168 | 168 | 168 | 168 |
C | 205 | 205 | 205 | 205 | 218 |
D | 90 | 90 | 90 | 90 | 110 |
E | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 |
F | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 |
G | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
H Mindestabstand | 550 | 550 | 550 | 550 | 565 |
J | 50 | 50 | 50 | 50 | 93 |
K | 23.5 | 23.5 | 23.5 | 23.5 | 26 |
L | 128.6 | 128.6 | 128.6 | 128.6 | 146 |
M | 180 | 180 | 180 | 180 | 185 |
N | 889 | 889 | 889 | 889 | 33 |
P | 174 | 174 | 174 | 174 | 140 |
Φ | 38 | 38 | 38 | 38 | 48 |
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