Detaillierte Parameter
Luftdruck (PSI) | Luftdruck (MPa) | MaxiMale Leistung (HP) | Freie GeschwIndigkeit (U/mIn) | Geschwindigkeit bei maximaler Leistung (U/min) | Drehmoment bei maximaler Leistung (NM) | Gasverbrauch bei maximaler Leistung (m³/min) | Stopp-Drehmoment und Start-Drehmoment (NM) |
40 | 0.28 | 45 % | 80 % | 30 % | 37,50 % | 45 % | 45 % |
50 | 0.35 | 56 % | 84 % | 44 % | 52,40 % | 56 % | 56 % |
60 | 0.4 | 67 % | 88 % | 58 % | 65,90 % | 67 % | 67 % |
70 | 0.48 | 78 % | 92 % | 72 % | 78,30 % | 78 % | 78 % |
80 | 0.55 | 89 % | 96 % | 86 % | 89,60 % | 89 % | 89 % |
90 | 0.63 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
100 | 0.7 | 110 % | 104 % | 114 % | 109,60 % | 110 % | 110 % |
![]() | ![]() |
Die Abbildung zeigt eine typische Drehmoment- und Leistungskurve eines pneumatischen Motors bei zwei verschiedenen Luftdrücken. Drehzahl, Drehmoment und Leistung des Motors nehmen mit sinkendem Luftdruck ab. | Die Abbildung zeigt die Drehmoment- und Geschwindigkeitskurven des Pneumatikmotors bei zwei unterschiedlichen Luftdrücken. Drehzahl und Drehmoment des Motors nehmen mit sinkendem Luftdruck ab. Das Drehmoment nimmt deutlich ab, während die Motordrehzahl mit abnehmendem Druck leicht abnimmt. |
Pneumatischer Hebezeug |
| Einheit | HQ25-2 | HQ30-2 | HQ37-3 | HQ50-4 | HQ75-3 | HQ100-4 |
Luftdruck | Mpa | 0.6 | ||||||
Laden | Tonnen | 25 | 30 | 37 | 50 | 75 | 100 | |
Anzahl der Ketten | Wurzel | 2 | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | |
Motorausgangsleistung | KW | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 9 | 9 | |
Hubhöhe | M | Die Standardhöhe beträgt 3 Meter | ||||||
Hubgeschwindigkeit bei voller Last | Meter/Minute | 1.2 | 1 | 0.7 | 0.7 | 0.55 | 0.4 | |
Hubgeschwindigkeit im Leerlauf | Meter/Minute | 2.4 | 2.3 | 1.7 | 1.2 | 1.3 | 1 | |
Sinkgeschwindigkeit bei Volllast | Meter/Minute | 2.6 | 2.8 | 2 | 1.5 | 1.2 | 1 | |
Gasverbrauch bei Volllast – erhöht | m³/min | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 4 | 7.6 | 7.6 | |
Volllast-Gasverbrauch - gesunken | m³/min | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 6 | 6 | |
Kettengröße | mm | 22*66 | 22*66 | 22*66 | 22*66 | 32*90 | 32*90 | |
Kettengewicht | kg/m | 12.2 | 12.2 | 12.2 | 12.2 | 21.3 | 21.3 | |
Standardgewicht (3m Hubhöhe) | kg | 510 | 520 | 860 | 935 | 1750 | 1800 | |
Länge der Luftleitung des Reglers | m | Die Standardlänge beträgt 3 Meter | ||||||
Volllastgeräusch – erhöht | DB | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | |
Volllastgeräusch - runter | DB | 82 | 82 | 82 | 82 | 85 | 85 | |
Trachea-Anschluss | in | G11/2 | G11/2 | G11/2 | G11/2 | G11/2 | G11/2 | |
Luftrohrgröße (Innendurchmesser) | mm | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | |
|
|
|
|
| ||||
Zu Fuß Auto | Motorleistung | kw | 3 | 3 | 3 | 3 |
|
|
Nennlastgeschwindigkeit | m/min | 5 | 3 | 3 | 3 |
|
| |
Motorluftverbrauch | m/mim | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
|
| |
Trachea-Anschluss | in | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 |
|
| |
Luftrohrgröße (Innendurchmesser) | mm | 19 | 19 | 19 | 19 |
|
| |
Gewicht (Trolley) | kg | 136 | 136*2 | 136*2 | 247*2 |
|
|
Modell | Einheit | HQ25-3 | HQ30-2 | HQ37-3 | HQ50-4 | HQ75-3 | HQ100-4 |
A | mm | 1370 | 1370 | 1610 | 1610 | 2535 | 2610 |
B | mm | 900 | 900 | 955 | 955 | 1535 | 1535 |
C | mm | 450 | 450 | 535 | 535 | 820 | 820 |
D | mm | 445 | 445 | 445 | 445 | 600 | 600 |
E | mm | 270 | 270 | 270 | 270 | 405 | 365 |
F | mm | 310 | 310 | 350 | 350 | 450 | 450 |
H1 Mindestabstand | mm | 1260 | 1260 | 1485 | 1485 | 1935 | 1935 |
H2 | mm | 825 | 825 | 950 | 950 | 1250 | 1250 |
Φa | mm | 126 | 126 | 120 | 120 | 315 | 355 |
Φb | mm | 126 | 126 | 120 | 120 | 315 | 355 |
N | mm | 113 | 113 | 122 | 122 | 250 | 280 |
In der Modernen Industriellen Produktion Spielt Das Mischungen von Geräten ein Wichtige Rolle. Sie Beziehen Sich Nick nur auf Produkionseffizienz und Produktqualität, Sonder Wirken Sieich Auch Dire...
Mehr anzeigenAuf dem Gebiet der Industriellen Automatisier und der Mechanismen übertragung ist Die pneumatische Technologie Zu Einem unverzichtbaren teil der voreilee der Einfachen Striktur, Des Letten Gewichts...
Mehr anzeigenIm Bere -der -Industriellen -Automatiser und der Mechanismen übertragung spielen pneumatische Motoren als Gerät, Das Die Druckgie von Druck in Rotationsmechanische Energie Umwandelt, Ein wichtige r...
Mehr anzeigenIn Verbindung bleiben